传动齿轮齿数互为质数-搜答案-搜搜做题作业网

拿去吧,少年!最好来点分.小齿轮 z1=38 Da1=100 ∴m1=100/（38+2）=2.5根据齿轮啮合条件可知：大齿轮模数m2=m1=2.5中心距 a=

1.不同.方案一的,接触强度低,弯曲强度高.（与方案二比较）2.方案二比较好.弯曲强度能满足,接触强度高,并且齿轮重合系数高.（与方案一比较）方案一的齿轮重合系数1.67,小齿轮滑动率4.47；方案二

闭式齿轮传动中,中心距一定时,取较大齿数,是为了提高齿轮的什么强度?——提高齿面接触强度.

标准中心距是40.5,而实际中心距是39.4,肯定两个齿轮要负变位了.是1:1传动吧?!条件要写清楚、完全了才好.（压力角20°）如果,一对齿轮是1:1传动,保持以上齿轮参数,两个齿轮均为负变位,变位

jsdaijing你好!回答你的问题：齿轮的基本公式为d=mz式中：d——分度圆直径m——齿轮模数z——齿轮的齿数一、计算模数m,以及小齿轮的参数根据齿轮的计算公式,有：da1=m（z1+2）由上式转

小齿轮,齿数22,模数4,压力角20°,分度圆88,齿顶高4,齿根高5,全齿高9.大齿轮,齿数77,模数4,压力角20°,分度圆308,齿顶高4,齿根高5,全齿高9.中心距198.

齿轮重合度降低,小齿轮接触强度降低.应该在满足齿轮轮齿弯曲疲劳强度前提下,尽量选取小的模数、多的齿数,为好.

1.齿轮的齿数小于17时,变为系数取正值.2.齿顶圆直径da=d+2*（ha*+x-Δy）mh=h-(2*ha*+c*-Δy)m再问：Δy是查相应的数值还是计算出来的？再答：Δy是计算出来的,总变动量

因为如果不是这样的话可能会出现某几对齿总是配对啮合的情况,类似于一夫一妻,这样不好,更好的是大家都能彼此来一发,磨损均匀一些.再问：也就是说一个齿轮的某个齿同时和另外一个齿轮两个齿啮合？再问：这个是不

你观察一下自行车链条就明白了.半径小的转得快,半径小的齿数也小呀

“jzyyyc”:齿轮传动中当齿数Z>100时,尽量使Z为质数的目的,不是为了便于加工,而是为了提高加工产品的精度,当一个大于100的不是质数的齿轮,与它配对齿轮的齿数,很可能存在倍数关系或二齿轮的齿

齿轮传动中主、被动的角速度与齿数的关系是成反比的.

如果让齿轮1的齿数为：Z1,转速为：n1,齿轮2的齿数为：Z2,转速为：n2,则两啮合齿轮转速和齿数间的关系为：n1/n2=Z2/Z1满意请采纳

建议,第一级,齿数20,120；第二级,齿数20,120；第三级,齿数24,140.总传动比210.再问：请问下这些数字是怎么得出来的呢，请高手指点。

齿轮齿条传动不讲齿数比,是讲齿轮转一圈,他所带动的运动部件运动了多远的距离.这个只与齿轮的分度圆直径有关.齿轮转一圈,转换成直线运动的距离就是分度圆直径乘以π.

角速度是在物理学中描述物体转动时在单位时间内转过角度以及转动方向的矢量（更准确地说,是伪矢量）,通常用希腊字母Ω或ω来表示.在国际单位制中,单位是“弧度/秒”,但是也可以以其他单位来作度量,例如：“度

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两个相啮合的齿轮,齿数越多,转速越慢也就是说,相啮合的齿轮,齿数多的转速慢,齿数少的转速快

齿数比等于半径比

渐开线标准直齿轮,最小齿数是17齿.