二极电动机刚启动瞬间转差率-搜答案-搜搜做题作业网

电动机在启动是时候应该是有启动电流不是冲击电流...在电动机内部的笼条感应电势的大小与切割旋转磁场的速度有关系的电动机起动时笼条切割旋转磁场的速度最大.所以感应电势最大,转子电流也很大,我们知道,假如

这个需要看互感器接线,电机绕组是哪种型式,具体的经验值为单鼠笼(5.7)Ie,双鼠笼(3.4)Ie,绕线式(2～2.5)Ie,启动电流达到这么大很正常,但你所设置的保护有问题,此时如果用过流保护（一般

星三角起动电流和转距都为三角型直接起动的起动电流和转距1/3.容易在起动时候烧毁绕组的

轴承或负载卡阻,电容容量不足

补充电容启动又分电容运转式,电容启动式,电容启动运转式.

三相电机直接启动是5-7倍,降压启动是3-5倍,三相电机堵转电流是7倍.单相电机是8倍.实际使用中由于导线压降等原因启动电流要比这个小.

电动机之类的启动时候电流较大,但是时间很短.而且现在多有保护电路解决这一问题了.日光灯,启动瞬间,会有瞬间的大电流,真的是瞬间,所以电量也不大.费电更无从谈起了.

我发的图片,图2是星形连接,图3是三角形连接.你是电工,如果你这个图也看不懂,那真的没办法了.两者的区别是,星形连接用在小功率或/和低压电机上,一般4KW以下.三角形连接用在大功率或/和高压电机上,主

就是对电机的三相绕组在启动时和正常运转时施加的不同的电压,来降低电机启动时的冲击电流.在启动时对电机绕组施加的是星形接法的电源,就是将电源的三条火线分别与电机三个绕组的一个端点相连,将电机三个绕组的另

我的车是新车POLO新劲取,2000公里,我老短途跑,单位离家也就5公里,每天3个来回,以前是车放一晚上,早晨着车的时候亮一下,车着后就灭了,现在是每次打火着车的瞬间就亮一下,车着后就灭了,（不是电脑

网友提问：我的车在启动的瞬间ABS灯亮,是电脑自检完毕ABS灯灭了以后,打火着车的一瞬间ABS灯亮,钥匙回位后就灭了,车启动后就没了,车行驶的时候也不亮,问4S的工作人员,他们也说不明白,具体什么原因

电动机安装后接入的电压就是电机的额定电压,电机一直是在这个电压下正常运行的.虽然在启动瞬间,电机需要的启动电流比较大,但电机电压还是原来的电压.就是在这个瞬间,由于取用的电流较大,则电压会降低一些,降

变频和非变频的空调启动电流不一样的.电动机最大峰值电流是额定的6-7倍.变频的小很多.

1、我国型号根本就没有57KW的电机.可能是75KW或570KW.2、一般来讲电机启动电流是额定电流的5到7倍.功率相应的也就是5到7倍.所以启动耗电就大约等于电机的额定功率乘于5到7倍的电机启动时间

找个万用表量量

用一1000安量程的直流钳形电流表,将钳口卡在电瓶的总火线上,把最大值和最小值选择按钮选到最大值上,启动车辆,钳形表所显示的数值即是启动瞬间的最大启动电流

如果降压有这些,星三角形,自藕变压器,延边三角形,串电阻降压启动.有直接用闸刀起动.

根据经验：运行电容为25～30微法/450伏.

不能.

1：电池有一块或二块电池不好了2：控制器输出高3：仪表问题码子不容易支持、采纳推荐吧.