为什么液压缸内径荷活塞杆内径在计算后要圆整成标准值-搜答案-搜搜做题作业网

差动速度235.9mm/s如果差动时克服负载2000N需要压力为2.9MPa

液压缸差动连接时,有杆腔的有也要回到无杆腔,泵的流量只需要驱动活塞杆的面积.π×3.5的平方/4=9.62平方厘米,10升=10000毫升=10000立方厘米,速度=10000/9.62=1039.5

差动油缸的有杆腔的油会进入无杆腔,真正的油量就是活塞杆直径那部分3.14x2.25x2.25=16.10000/16=625cm/min

如果你算出的液压缸内径和活塞杆内径不圆整成标准值——你的液压缸就是一个非标产品,会出现以下状况1.活塞缸体一般是铸铁的,非标的东西,要重新制作铸造用的模子,会增加铸模费用——标准件就不会增加此项费用；

液压缸的出力=油缸受力面积*系统压力.你先确定系统压力,然后根据上面公式自己算就可得出缸径了.换算时单位要统一.

C一般表示重型液压缸W一般表示双出杆型液压缸E一般表示额定压力≤16MPa液压缸的缸径一般数字前面不加Φ代号,具体型号的意思不清楚

如输入油压15MPa/cm,可以有2400公斤推力.

需要知道系统压力,另外你的缸是推出还是拉回啊?拉回还需要知道活塞杆直径

估算一吨就是等于一万牛.一牛的力作用在一平方毫米的地方的压强就是1MPa,机械行业默认就是用毫米为单位,就直接看图纸计算缸的横截面积乘以是多少MPa,单位就是牛了.比如,缸径是200毫米,压力是32M

全行程无杆腔容积约为V=π(d/2)平方xh=πx3.5平方x38.5=1481ml=1.481L耗时t=V/Q=1.481/535x60=0.17s泵排量也太大了吧,应该不是单独供油给这个油缸的.而

由于你所提供的信息不太全,不足以判断活塞向右运动是活塞杆缩回还是伸出,我姑且认为向右表示活塞杆缩回,那么进入和流出液压缸的流量q1和q2分别如下：q1=v*A1=v*3.14(D^2-d^2)/4=0

首先,你的表述不太清楚,不过我理解你的工作原理可能是活塞向右表示活塞杆伸出吧?然后,如果实际情况跟我猜的工作原理相同的话,那么进入液压缸的流量q1=3.14*D^2/4*v=3.14*0.125^2/

你油缸内径250,活塞杆外径180?难道活塞杆上还要设计活塞?不然,活塞杆与活塞之间有70毫米间隙?

液压缸能承受的压力一方面取决于缸筒的强度,这与油缸材质有关还有就是密封及连接件您提供的数据不全,所以不好说不过估计没问题,16MPa在现代的液压系统中也就是中低压.所以应该没什么问题

内劲多规格也多比如507090100110120140150160180190200工作压力都很大25---35兆帕

一般标准的对应的就是100和125的缸内径的.

少量的是很正常的

这个问题有点太笼统了吧,有几节臂架就有几个油缸,从粗到细,每个油缸大小都不一样再问：嗯是有点笼统，比如我要设计的臂架有5节从第5节开始设计，如何初选缸的内径大小再答：这要看臂架有多长，毕竟油缸这东西，

差动联接活塞杆直径:Q(25)=VA÷10=V×0.7854d²÷10=5×0.07854d²d=7.98(cm)活塞大D：D²=2d²D=11.29(cm)工

F=P*（πD²/4）推出：D=开方（（4*F）/（π*P））按你的数值计算结果：D=0.04944m=49.44mm.