两齿轮转速比与齿数比的关系-搜答案-搜搜做题作业网

因为1440/480=3,所以轮2的齿数25×3=75齿；因为轮3的模数是5,所以中心距是（59+21）×5/2=200；因为轮1轮2的中心距与轮3轮4的中心距相等,所以（75+25）m/2=200,

传动比=主动轮转速与从动轮的比值=它们直径的反比.即：i=n1/n2=D2/D1i=n1/n2=z2/z1（齿轮的）对于多级齿轮传动总传动比ι=（Z1/Z2）×（Z3/Z4）×(Z5/Z6)……=（n

周长半径正比

cd=m（z1+z2）,假设z1=25,那么z2=z1*3=75,则m=1,这只是个假设,要考虑m=1时齿轮强度够不够,不够的话可增大m,同时减小齿数.

齿轮线速度,一般是指分度圆的线速度.线速度公式：V=D*π*n（米/秒）D,分度圆直径,米；n,转速,r/s,每秒转数.

225圈传动比就是转速比105x15=小齿轮转数X7

就看大齿轮和小齿轮的周长比,就是他们的速度比（同样大的齿距,就是齿数比）,望采纳.

如果让齿轮1的齿数为：Z1,转速为：n1,齿轮2的齿数为：Z2,转速为：n2,则两啮合齿轮转速和齿数间的关系为：n1/n2=Z2/Z1满意请采纳

齿轮2公转:齿轮2自转=R2:（R1+R2）再问：此计算是如何如何推导出来的呢？

参数不全,请问你的负载所需转速每分钟多少转?再问：题目就是这样呀？再答：问题题目。

35：18再问：为什么

这么抽象的问题,不像是做机械的.机械要求严谨,你跟它反其道而行了.

不考虑齿轮箱损耗时,齿轮箱做减速用时,减速后速度2=减速前速度1/齿轮传动比,转距2=转矩1*传动比；齿轮箱做增速用时,速度2=速度1*齿轮传动比,转距2=转矩1/传动比；

其实齿数比就等于传动比.它是实现传动比的一种方法.如:皮带轮的直径比也等于传动比.

如果用链条的话则要求与链条相配合的齿的大小是一定的而使得大轮布的齿与小轮的齿是一样的这样就要求大齿轮要多齿小齿轮要少齿同样半径的2个齿轮,1个的齿数是20,一个的齿数是5,相同的齿轮这样的话两种齿轮上

两个相啮合的齿轮,齿数越多,转速越慢也就是说,相啮合的齿轮,齿数多的转速慢,齿数少的转速快

齿数比等于半径比

斜齿轮的传动比与齿数比相等吗——相等,同直齿轮传动比计算方法相同.

31:14被成反比假设a是14齿,那b就是31齿,隐含条件是相同时间内他ab走过的齿数是一样的,也就是14齿*x周=31齿*y周,那么x/y就是31/14了

恩是的哦你上面的那句话,是在知道转速的情况下推算齿轮的,但是却不确定齿轮的确切齿数和模数,对于多级也不行啊,只能知道总的传动比乘积也是对的,这个是对于多级传动才有的,是对的总之说的都对