一汽车在v=vo at(a不为零)
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/06/08 15:27:20
(1)B车追赶上A车,说明他们的路程相等设追上的时间为t则A车这段时间的路程为:x1=v0tB车这段时间的路程为:x2=1/2at^2所以x1=x2t=2v0/aB的瞬间速度v=at=2v0
P=FV,所以F=P/V.选择B.再问:加速行驶,阻力会等于F吗?再答:加速行驶,牵引力F>阻力f,这样才能保证是加速运动。关于这方面,有以下几个公式:F——牵引力,f——阻力,P——发动机功率,m—
我同学说:重力的分力正好做向心力这道题不合逻辑 经不起推敲的 高考绝不会这样 其他情况要不你上QQ加我说吧308093757
不对,P=FVcosa,角a为90度时,功率为0
不会再答:会相撞再答:危险再答:100的平方是10000÷125=80>60则会相撞。再问:可以把过程写明白一点吗再答:解当速度v=100km/h带入关系式中此处写关系式解的s=80>60米故不能在六
如图,依题意在同一坐标系中作出分别从A、B站由不同时刻开出的汽车做匀速运动的s-t图象,如图所示.从图中可一目了然地看出:(1)当B站汽车与A站第一辆汽车同时相向开出时,B站汽车的s-t图线CD与A站
∮vdt=∮(5-t^2)dt=∮d(5t-t^3/3)=5t-t^3/3)|(0,2)=5*2-2^3/3=10-8/3=22/3千米{
路程S=∫V(t)dt=∫(-t²+5)dt=-2/3t³+5t+K(K为常数)S(0)=KS(2)=-16/3+10+K0≤t≤2的路程S=S(2)-S(0)=14/3再问:如果
这是一个理想过程,而且仅仅认为整个系统损耗仅仅是线圈电阻造成的.它的计算过程是:汽车的机械牵引功率=电机的输入电功率-系统损耗=15000-50*50*0.6=15000-1500=13500W150
根据x=v0t+12at2=18t-6t2得,汽车的初速度为18m/s,加速度为-12m/s2,则汽车速度减为零的时间t0=0−v0a=−18−12s=1.5s,则2s内的位移x=v02t0=182×
速度从零增加到v的过程中的位移x1=v22a,速度从v增加到2v的过程中的位移x2=4v2−v22a=3v22a.则位移之比为1:3,根据W=Fs知,汽车发动机做功比为1:3,即W2=3W1.故B正确
到达最高点速度如果为0,会如何,你想象一下,之后会做自由落体运动,对吧?你见过吗?到达最高点时只是速度的竖直分量为0,水平分量还在,所以之后做的才是平抛运动嘛.
I=Ft是冲量的定义式,只要有力,一段时间内,该力的冲量就不为零.I=mv'-mv是动量定理,其意义是合外力的冲量等于物体动量的变化.对静止在水平桌面的物体:1.由于物体运动状态已知,所以求合力的冲量
a=ΔV/Δt不是决定式,只是一种算法;决定式是由F=ma得a=F/m
当(c)一定时,(a)和(b)成(反)比例.
S=∮VDT=∮(5-T^2)DT=∮D(5吨-T^3/3)=5吨-T^3/3)|(0,2)=5*2-2^3/3=10-8/3=三分之二十二千米
因为0矩阵的秩为0,只可能与0矩阵相似,也就是说0矩阵也符合那些定理.只是说,非0矩阵不与0矩阵相似再问:能不能再说的明白点?再答:因为零矩阵也可以进行初等变换,那些原理规则什么的零矩阵都符合,所以不
由a=-kv,解微分方程可得v(t)=v0*exp(-kt),对v(t)积分可得x(t)=v0/k*[1-exp(-kt)]
电子作减速运动,受力方向为B到A,电势方向与受力相反,A到B,故A高于B.动能定理,Uq=1/2mv平方,解电势.没那么复杂,就是匀减速直线运动,先求加速度,在△v=a△t,时间不就解出来了吗?
画画函数图像,st图.乙是s=(at2)/2二次函数甲是s=vt一次函数两次相遇说明两个图像在第一象限内有两个交点(相同时间的位移相同)那么应为s甲=s乙代入公式算一下判别式,(把t看作未知数)算一算